代驾与移动互联的关系

　　大美互联商业模式上的创新成为推动线上技术顺利下沉到传统代驾行业的关键。与传统代驾服务模式相比，LBS定位，就近下单，解放了司机，传统代驾公司与司机每一单五五分成，而代驾平台每单只拿几元的信息费提成，收益上的变化成为吸引司机的关键。为了让模式更接地气，放弃线上支付，选择将现金入口放到线下，由司机和客户直接交易。

　　移动互联网正在颠覆传统行业

　　吃、住、行市场中，餐饮、酒店行业已经被团购启蒙，互联网行业一直鲜有涉足的市内出行市场正在随着移动互联网爆发。一大批打车应用，切入的是大众市内出行市场，而选择了一个垂直细分的小切口进入代驾。

　　通过下载的代驾应用，搜寻离自己最近的代驾司机，几分钟就有专业代驾司机上门服务。大美代驾将智能手机与传统代驾服务完美的结合在一起。

　　技术推动模式改变

　　通过手机一键下单，司机几分钟就能上门服务。代驾突破传统代驾公司必须通过呼叫中心才能提供代驾服务的瓶颈，直接显示离用户最近的代驾司机，最大限度地压缩了客户等待时间。

　　O2O作为一种服务模式，最重要的就是线下，线下服务倚赖的就是人。传统代驾公司互相竞争的焦点首先是业务，其次是司机资源的争夺。代驾线上用户端很容易做起来，如何让缺乏互联网属性的代驾人进入服务体系才是真正的难点。

　　大美代驾表示，代驾服务属于稳定的用户需求，从每单中抽取提成，已经有清晰的商业模式，下一步就是迅速做大用户规模化推广。

　　标准化服务是竞争门槛

　　大美代驾告诉记者，目前已有许多代驾平台已经通过合作协议的方式签下多个司机，每个月订单有明显的增速，服务已经推到多个城市。

　　代驾的火爆很快也引来了互联网跟风进入代驾市场，仅在iOS平台就有近20个代驾应用，这些代驾应用大同小异，同质化非常严重。